Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться сервисом в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.
Увеличим мощность и крутящий момент. Педаль газа станет более отзывчивой. Улучшится динамика.
Недорогой способ при неисправном сажевике и горящих ошибках двигателя. Физическое удаление — по желанию.
Необходимо при исправлении нерабочего ката и перехода на Евро-2. Не требует установки обманок.
Устранение дефектов и настройка параметров – полное восстановление узла. Так зачем переплачивать за новый блок, когда можно исправить старый?
Коррекция одометров часто применяется после проведения крупного ремонта узлов и агрегатов автомобиля для обеспечения его корректной работы.
Иммобилайзер — это сложная система, которая не терпит небрежного обращения и незнания правил ее эксплуатации. В то же время, если правильно пользоваться данным защитным механизмом, владелец авто будет уверен, что его машина в безопасности.
Вчера, после долгих раздумий, поисков, перечитывания кучи советов на форумах наконец-то ЧИПанулся. Впечатления, я Вам скажу, прекрасные. В настоящее время прохожу обкатку (надо "прикататься" 100 км). Залил прошивку МОД14 (от Адакта), самая обновленная версия. Программа, которую хотел, чтобы двигатель работал на всех передачах "эластично" и снизился расход топлива. Как и подмечали люди, кто ЧИПовал свои машины, действительно, такие ощущения, как-будто Уз-Дэу "душили" имеющие лошади, которые оживляются после прошивки. Машина ехала отлично, а сейчас "прёт" как чумачечая)
Олег
Сегодня прошил свою Дусю прошивкой от Адакт. Первое впечатление такое как будто отцепили прицеп который я постоянно возил с собой,машина уверенно едет с самых низов. Проехал еще не очень много про расход ни чего сказать не могу пока все устраевает. По цене может и дороговато но поверте на слово оно того стоит проше стало на обгонах а это безопасность на этом экономить помоему не стоит.
Антон
Впечатления положительные, турбояма значительно (по ощущениям в два раза) стала меньше, ехать теперь комфортно. Прием со старта ускорился, а тяга на низких скоростях у возросла. На более высоких скоростях (ускорение после 100 км/ч) разницы особо не увидел. Подожду пока все адаптируется теперь и через пару тысяч пробега отпишусь о полном впечатлении. Не данный момент - результатом доволен.
Алексей
Владелец Лада Гранта (1.6 л., 120 л.с., МКПП, 2014 год выпуска) сделал чип-тюнинг и поделился впечатлениями после поездки: Провели перепрограммирование…
Много спрашивают про прошивку, и ведь действительно покопавшись в этих ваших интернетах все пишут только о первых ощущениях наверное дальше…
Повстречал водителя рапида 2017 года, которому в тот момент прошивали двигатель CWVB (из 90 л/с делали 110, то есть из…
